Комфортная езда в жаркую погоду невозможна без кондиционера. Система состоит из множества компонентов, которые нуждаются в обслуживании. Если вам понадобилась профессиональная чистка конденсатора (радиатора), смело обращайтесь в сервисный центр «Автоклимат36». Мы специализируемся на системах кондиционирования и работаем с полным спектром автомобилей.

Актуальность чистки

Большинство водителей используют кондиционер в среднем в течение трех летних месяцев. Все остальное время он простаивает. Зимой на холодном испарителе конденсируется влага из воздуха и под воздействием тепла от мотора создается настоящий рай для развития грибка, плесени и других микроорганизмов.

Во-первых, это опасно для здоровья, особенно, для людей с хроническими заболеваниями легких или слабым иммунитетом. Бактерии в перспективе могут послужить развитию аллергических реакций, воспаления слизистой оболочки, насморку, кашлю и одышке. Во-вторых, в салоне появится целый букет неприятных запахов, вывести который будет крайне проблематично. Не поможет даже регулярное проветривание, поскольку причина будет именно в системе кондиционирования.

Качественная чистка испарителя решит все эти проблемы и вам не придется терпеть резкие запахи в машине.

Автомобильный кондиционер - одно из важнейших устройств, которое обеспечивает поступление нормального воздуха в салон транспортного средства и гарантирует его равномерное распределение и последующую фильтрацию. Разумеется, работа подобного агрегата может быть нарушена за счёт неправильной эксплуатации или различных поломок, которые случились непосредственно в процессе работы кондиционера. Стоит доверять диагностику данной техники в Воронеже только опытным и опять умным специалистам, а также самостоятельно заботиться о климатической технике при возникновении малейших неполадок. 

Основные проблемы, с которыми сталкивается автовладелец в процессе обслуживания кондиционера 

Разумеется, ответственный пользователь должен обратить внимание даже на малейшие погрешности, встречающиеся в работе кондиционера авто. Так, может наблюдаться слабая вентиляция агрегата или слишком медленное снижение температуры. Если в салоне образовался неприятный запах, то возможно необходимо выполнить очистку основных узлов устройства от накопленной пыли. Если вовремя замечать некоторые недоразумения, то на их устранение уйдёт минимум средств и времени самого автомобилиста в дальнейшем. Первым признаком износа фильтра служит именно засорившийся фильтр очистки воздуха. Его замена рекомендуется и самим производителем (в среднем, через каждые 15 тысяч км, либо в зависимости от приложенной инструкции). Пробуксовка приводного ремня агрегата также исправляется при помощи регулировки или полной замены. 

В большинстве грузовых и легковых автомобилях, строительной и сельскохозяйственной спецтехнике, автобусах установлены автокондиционеры, требующие регулярного обслуживания и заправки. Компания «Автоклимат36» выполняет ТО, заправку и ремонт кондиционеров любых марок и моделей. Техобслуживание и заправка автокондиционера в Воронеже осуществляется с использованием автоматизированных станций, что позволяет гарантировать оперативность, высокое качество, точность процесса.

Обслуживание автомобильных кондиционеров

Техобслуживание автокондиционеров рекомендуется производить 1 раз в год. Стандартное ТО включает следующие операции:

1. Осмотр и проверка работоспособности системы.
2. Заправка хладагентом (фреоном).
3. Долив технических жидкостей в компрессор.
4. Дезинфекция и обработка испарителя кондиционера.

Регулярное ТО обеспечит не только комфортное использование автокондиционера, но и продлит его эксплуатационный ресурс.

Заправка фреоном

Заправка климатической системы на автомобилях, автобусах и спецтехники производится в двух случаях:

1) Плановая. Выполняется 1 раз в год для нейтрализации естественной утечки хладагента (до 10% в год).

2) Внеплановая. Производится при утечке фреона, после проведения ремонта.

Заправка автокондиционера осуществляется в соответствии с техническим регламентом:

- вакуумирование системы кондиционирования;

- откачка хладагента;

- проверка герметичности системы;

- введение смазочного состава;

- заправка фреоном.

Нарушение технологии заправки хладагента приводит к выходу компрессора из строя, неудовлетворительной работе системы, дорогостоящему ремонту. Именно поэтому доверить заправку следуют профессионалам. Стоимость заправки зависит от объема фреона. Специалисты «Автоклимат36» имеют большой опыт работы с холодильным оборудованием разных марок и модификаций. Мы гарантируем заправку требуемого объема и предоставляем гарантию на выполненную работу. Для заправки используются манометрические блоки, высокопроизводительные насосы, электронные весы.

Дезинфекция и промывка

Автомобильные кондиционеры в настоящее время являются неотъемлемой частью любого современного автотранспортного средства. Они обеспечивают не только максимально благоприятный тепловой режим в салоне, но и за счет регулировки влажности в салоне, решают проблему запотевания стекол. По мимо всего избавляют салон от неприятного запаха и частичек пыли. Автокондиционер это довольно сложный прибор который требует постоянного ухода.Если вам необходим ремонт и заправка автокондиционеров, лучше обратиться к профессионалам, так вы будете уверенны в его длительной и бесперебойной работе.

Заправка кондиционера

Заправка автокондиционера состоит из нескольких этапов, можно выделить 3 основных:

1) Диагностика автокондиционера,

2) Непосредственно заправка кондиционера,

3) Проверка работы.

Подшипник шкива автомобильного компрессора – одно из самых слабых мест автомобильного кондиционера. Данный подшипник работает постоянно, не зависимо от того включен он или нет. И даже зимой, когда он по сути и даже не требуется. Чаще всего первые позывы об выходе из строя подшипника является непонятный гул в подкапотном пространстве. Он что чаще всего бывает, может появляться только при прогретом моторе, или наоборот, только на не прогретом. Чаще всего, гул меняется или пропадает совсем, если включить кондиционер.
По когда подшипник гораздо сильнее выработается, звук становиться не выносимо противным и прекратить его уже не возможно. И в этом момент работоспособность компрессора исчисляется минутами. И для того что бы спасти агрегат, необходимо срочно остановить работу подшипника, или если ремень отдельный для системы кондиционирования, то лучше срезать его. И немедленно отправиться на сервис, где его без труда можно заменить.